橋式起重機、恒安泰重型機械(已認證)、山東橋式起重機廠家：

橋式起重機結(jié)構(gòu)

　　橋式起重機的橋架金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。

   主梁與端梁剛性連接,端梁兩端裝有車輪,用以支承橋架在高架上運行。主梁上焊有軌道，供起重小車運行。橋架主梁的結(jié)構(gòu)類型較多，比較典型的有箱形結(jié)構(gòu)、四桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。箱形結(jié)構(gòu)又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。

安全使用橋式起重機需要注意規(guī)則

   在橋式起重機的操作規(guī)則中，有一項規(guī)定是嚴禁斜吊，這是為什么呢？有人認為只要做好足夠的保護措施，斜吊不也是一樣嗎？但事實上斜吊確實增加了起重機發(fā)生危險的可能性，所以一定要禁止。

   首先我們要知道，如果正規(guī)操作的話泰安橋式起重機鋼絲繩張力只要等于或稍大于物體就可以實現(xiàn)起吊了，但是如果不是垂直的話，起重機鋼絲繩上的拉力就會被分解，這樣承受的力也會同樣增大。

   也就是斜吊會引起超負荷運行，從而有可能導(dǎo)致鋼絲繩被拉斷，引發(fā)安全事故。

   另外，當橋式起重機斜吊時產(chǎn)生的水平分力還有可能是物體離開地面前受到摩擦力的影響，從而將使物體向垂直中心擺動，并引發(fā)撞擊事故。

   通過以上內(nèi)容的講述，起重機在進行其中作業(yè)的時候，一定要保持垂直性。

橋式起重機加裝防護裝置有那些技術(shù)要求

   橋式起重機的橋架運行機構(gòu)、小車架升降機構(gòu)等均在不方便經(jīng)常檢查之處，按照有關(guān)規(guī)定.必須按特種設(shè)備類型對其進行管理，根據(jù)有關(guān)規(guī)定并結(jié)合工廠實際，對廠內(nèi)各單位的橋式起重機統(tǒng)一要求，加裝超載限制器、上升極限位置限制器、掃軌板和支承架、導(dǎo)電滑線防護板、接地、軌道端部止擋等安全防護裝置，同時統(tǒng)一制定了防護裝置的技術(shù)要求。如：

(1)當起吊載荷達到額定載荷的90%時，系統(tǒng)發(fā)出報警信號;當起吊載荷達到額定載荷時，系統(tǒng)能自動切斷電源，并發(fā)出報警信號。

(2)當?shù)蹙呱仙綐O限位置時應(yīng)能自動切斷升降電源。

(3)在大車滑線端的端梁下設(shè)置防護板，以防止吊具或鋼絲繩與滑線的意外接觸：在通向梯子和走臺與滑線之間設(shè)置防護板。

(4)在軌道端部設(shè)置止擋，使其具有防止橋架脫軌的性能。

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